共享电单车行业总量已突破1000万辆。共享单车(自行车)企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。与其他公共交通方式产生协同效应。共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。

我国共享单车主打的是一、二、三线城市，其市场基本已经被瓜分殆尽，市场饱和度极高，很难有其他品牌打破僵局。在资本的大量涌入下，企业之间的竞争也由精细化运营转变为不考虑盈利自不断投放和补贴的资本战，无疑这种恶性竞争打乱了共享单车正常发展脚步，同时资本造成的垄断，同时也导致共享单车大幅涨价。

(资料图片仅供参考)

据中研产业研究院《2023-2028年共享单车行业市场深度分析及发展策略研究报告》分析：

共享单车是指由企业提供的自行车共享服务，包括校园、地铁站、公共汽车站、商业区和公共服务场所，是一种分时租赁的新形式，是共享经济中的一种新形式。从共享单车核心配置方面看，轮胎、驱动、车锁和定位系统是新一代共享单车的核心组成部分，也是其与普通单车、公共租赁自行车显著区别。

共享单车已广泛覆盖大中小城市和县城，消费的可及性和便捷性明显提升，用户渗透率大幅增长，已融入人民群众的日常生活中。在发展初期，共享单车企业如雨后春笋般不断涌现，注册登记的企业数量多达数百家。共享单车具有明显的网络经济性、规模经济性特征，随着网络布局的构建形成，大量实力较小的共享单车企业在激烈的市场竞争中被淘汰，最终形成少数几家分割市场的格局。企业运营重心也从原来的规模扩张转向了提升供需匹配效率、增强精细运营管理、创新有效盈利模式。

经过近10年的发展，共享单车已经成为我国城市慢行交通的重要组成部分，成为居民都市生活的重要交通方式。作为共享经济时代的新兴事物和典型代表，共享单车一度经历了疯狂扩张、野蛮生长的过程。随着市场竞争不断加剧、监管措施持续完善、消费行为日渐成熟，我国共享单车行业步入了理性规范有序发展的新阶段。

随着我国的城市环境逐步改善，共享单车行业的发展也得到了进一步的推动，而共享单车行业的发展也将会进一步扩大市场规模。政府部门针对共享单车行业的发展也积极采取措施，推动共享单车行业的发展。例如，政府部门推出了相关补贴政策，降低共享单车企业的运营成本，以推动共享单车行业更好地发展。

2023年共享单车行业市场发展现状

中国共享单车行业是一个新兴的行业，随着物联网技术的发展，共享单车行业也在快速发展。随着行业的发展，共享单车行业的市场规模也在不断扩大。随着政府的支持，物联网技术的普及，以及各企业的技术改造，中国共享单车行业的市场规模未来将会进一步扩大，并且将会拓展到新的领域，从而实现共享单车行业的快速发展。

随着近年的广泛普及，共享单车已成为许多人离不开的代步工具，在近距离出行上仍具优势。从这点来看，共享单车行业的用户群体仍然庞大，依然具有较大市场前景。而走过了竞争激烈的市场开拓阶段的企业，要想在赛道后半程跑出“加速度”，就需在用户诉求和企业盈利间寻找到平衡点。坚守便捷与实惠，持续提升配套服务和保障，在不断满足用户需求中实现盈利，才是共享单车企业改善经营状况、实现持续发展的正道。

享单车行业市场越下沉，用户使用共享电单车的频率越高，二线、三线、四线及以下城市每天使用共享电单车出行的用户占比在30%以上，四线及以下城市用户占比达37.1%。从共享单车活跃用户的全球分布来看，以中国、新加坡为主的亚洲地区是共享单车最热门的区域，其次是以英国、法国、意大利为代表的欧洲市场，全球共享单车市场主要由中国市场主导。中国共享单车行业整体结束爆发式增长，共享单车已经步入平稳增长期。

业内人士称，共享单车业务在互联网巨头内部已不作为重点营收来源，更大意义在于流量入口、生态链条。构建良性“业务池”告别烧钱时代。未来，共享单车行业将告别烧钱时代，涨价将成常态。

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