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2024ToyotaTacoma让人耳目一新。凭借清新的造型、新的引擎和精致的内饰，它比即将推出的(但仍然非常受欢迎)模型有了很大的改进。有趣的是，最新的迭代将取消当前一代提供的功能：较短驾驶室模型的后排座椅。

根据丰田汽车北美公司总工程师SheldonBrown的说法，惊人的50%的小型出租车客户指定在最后一款Tacoma上取消后排座椅。这家汽车制造商没有向买家提供他们不想要的东西，而是重新设计了最大存储空间。当您查看统计数据时，此举开始变得有意义。

2022年，只有3%的塔科马司机每天使用后排座椅。大多数人(39%)每个月坐在后面的人少于一次，而30%的人承认从未使用过第二排。

这种双门车型将继续作为XtraCab销售。丰田表示，这种衍生产品是关于“最大效用”的，这意味着它针对的是将汽车用作主力的商人和客户。虽然没有任何座位，但客户可以期待可上锁的落地式储物箱，可以容纳工具和其他重要设备。

实用的机身风格将首次亮相，背面板上有一个可上锁的储物单元。丰田说，这应该足够大，可以装下钓鱼竿甚至铲子之类的物品。存储位置的水平定位允许轻松隐藏这些较大的物品。

但这还不是全部。乘客座椅可以折叠放平并用作工作站，这在概念上类似于福特F-150的可折叠变速杆。

为了快速方便地进入XtraCab的后部，驾驶员座椅将配备长滑功能(带有记忆设置)，让您可以快速拿起工具而不会破坏您的驾驶位置。将提供两种尺寸的床(5英尺和6英尺)，但XtraCab的标准配置是更长的床。

不幸的是，TacomaXtraCab仅提供三种内饰等级：SR、SR5和TRDPreRunner。如果您想要理想的Trailhunter衍生产品，则必须升级到四门DoubleCab。

虽然一些买家可能对这一消息感到失望，但很高兴看到丰田精简其选择并迎合不同的商业和私人部门。对于主力马来说，安全的储物空间远比折叠式座椅重要，我们相信丰田的目标市场会欣赏这一决定。

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